سخنرانی های دکتر انوشه
سخنرانی های دکتر انوشه
صفحه نخست                 تماس با مدیر                    پست الکترونیک                   RSS                  ATOM
نظرات ()
نوشته شده توسط شهلا امیری در تاریخ پنجشنبه 27 فروردین 1394
عنوان انگلیسی مقاله: MULTIFUNCTIONALMODULE LITHIUM-IONSTORAGE AND PHOTOVOLTAlC CONVERSION OF SOLAR ENERGY
عنوان فارسی مقاله: مدل چند کاره ذخیره سازی یونی-لیتیومی و تبدیل ولتاژ نوری انرژی خورشیدی.
دسته: برق
فرمت فایل ترجمه شده: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 12
ترجمه ی سلیس و روان مقاله آماده ی خرید می باشد.
_______________________________________
چکیده ترجمه:
حجم عظیمی از تحقیقات انجام شده در زمینه ی فتوولتاییک (انرژی الکتریکی حاصل از تابش نور) به گسترش ابداعات و خلاقیت ها در زمینه تکنولوژی مدل پایه اختصاص یافت است. اکنون کاربرد یک تابع ذخیره ساز انرژی بعنوان یک منبع تأمین توان الکتریکی غیر دائمی که بتواند بین بکارگیری منبع انرژی و تولید آن تعادل برقرار کند مدنظر است. یک سیستم فتوولتاییک در صورتی پدید می آید که تمام قسمت های تشکیل دهنده آن از جمله: صفحه خورشیدی، باتری، مبدل ها، بخش کنترلی الکتریکی و کابلها در یک مجموعه ی واحد کنار هم قرار بگیرند. تکنولوژی های متنوعی در زمینه ی باتری های بکار رفته در سیستم های فتوولتاییک فعلی وجود دارد که مشخصات شارژ و دشارژ مختص به خود را دارند. به نظر می رسد که تکنولوژی یون- لیتیوم به دلیل انرژی مفید بالا، چگالی انرژی زیاد، قابلیت شارژ کامل، طول عمر زیاد و منحنی توان خروجی استوانه ای یا منشوری، می تواند بهترین گزینه جهت طراحی باتری باشد. جهت بهینه سازی عملکرد باتری، شرایط گوناگونی مورد نیاز می باشد و با کنترل سیستم های زیرمجموعه، مجموعه مدل باتری و نیز ساختار پایه ای باتری، این بهینه سازی قابل دسترسی خواهد بود. سیستم مدیریت الکتریکی که در این مقاله ارائه گردیده، قصد دارد با مطرح نمودن پیشنهاداتی به بهینه نمودن عملکرد و نیز پروسه ی ساخت یک باتری کمک کند تا هم قابلیت اطمینان را در باتری بالا برده و هم هزینه ها را حداقل نماید. از سوی دیگر جهت رسیدن به یک سیستم مدیریت الکتریکی بهینه شده، بایستی مطالعاتی درباره ی الگوریتم توان بهینه ی شارژ و دشارژ در یک باتری یون- لیتیوم صورت پذیرد. این مقاله شکل جدیدی از یک مدل ترکیبی با چندین تابع مجتمع ساز را شرح داده و جهت نیل به این هدف از باتری یون-لیتیوم و الگوریتم های کنترلی جدید بهره گرفته است.
مقدمه:
مضمون تحقیقات ما یک پروژه ملی است که از ائتلاف دو آزمایشگاه محقق در زمینه انرژی خورشیدی , مصالح ذخیره انرژی و ساختار سیستم , و یک شرکت صنعتی متخصص در زمینه باتری ها  را تشکیل می شود. این پروژه به آژانس تحقیقات فرانسه (ANR) وابسته است . هدف کار ما این است که عملی بودن یک ایده جدید در زمینه سیستم های چند کاره ولتاژ نوری را نمایش دهیم . امروزه انرژی ولتاژ نوری (PV) سطح بالایی از امکانات رشد تکنیکی را دارد و دارای  راه حلهای جدیدی در قبال  مسئله مصرف کلی  انرژی می باشد .  به دلیل اینکه نیروی ولتاژ نوری در مبحثی درحال رشد سریع است, در نتیجه می تواند جهت استفاده در کاربرد های متفاوتی مورد بررسی قرار گیرد.

جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید




نوع مطلب :
برچسب ها : مدل چند کاره ذخیره سازی یونی-لیتیومی و تبدیل ولتاژ نوری انرژی خورشیدی، ولتاژ نوری انرژی خورشیدی، ذخیره سازی یونی-لیتیومی، مهندسی برق، فتوولتاییک، انرژی الکتریکی حاصل از تابش نور،
لینک های مرتبط :

عنوان انگلیسی مقاله: Monolithic Systems Using Standard Three-Leg Inverter Supplying Independently Two Motors
عنوان فارسی مقاله: سیستم های یکپارچه با استفاده ازاینورتر سه پایه جهت تغذیه مجزای دو موتور.
دسته: برق
فرمت فایل ترجمه شده: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 17
ترجمه ی سلیس و روان مقاله آماده ی خرید می باشد.
_______________________________________
چکیده ترجمه:
این مقاله توپولوژی سیستم درایو دو موتور را بطور سری بیان می کند. این پیکر بندی جهت کنترل دو موتور بطور مجزا با یک اینورتر طراحی شده این سیستم به طور بالقوه راه حلی برای کاربردهای که نیازبه کنترل یک موتور سه فاز توان بالا و یک موتور تکفاز توان پایین دارند میباشد. این سیستم ها در این اثر به نام سیستم های یکپارچه می باشند. زیرا ماشین ها و و اینورتور سه پایه به صورت محصول مشابهی مد نظر قرار گرفته اند. سیستم های یکپارچه به عنوان راه حل صنعتی قابل دوام بلقوه ای برای کاربردهایی که نیازمند توان بالا (ماشین سه فار و یک ماشین با توان پایین ( ماشین تک فاز) مد نظر قرار می گیرند. علاوه بر این مقاله 1) ارتباط مشخصات سیستم   2) تفکیک مدولاسیون پهنای پالس  3)استراتژی کنترل 4) آنالیز جریان ولتاژ 5) طراحی ماشینهای القای غیر معمول جهت بهبود عملکرد سیستم یکپارچه  6) شبیه سازی ونتایج تجربی
مقدمه:
در سالهای اخیر تمایل به ادغام موتور و مبدل فرکانسی به یک واحد بسیاری از مقالات قابل مشاهده است. یکپارچه سازی جهت کاهش تشعشعات الکترومغناطیسی کاهش سایر نصب وهزینه و غیره یک روش جایگزینی جهت کاهش هزینه های نصب و راه اندازی استفاده ازتوپو لوژی مبدل باحداقل تعداد اجزا می باشد بنابراین مطالعه این نوع توپولوژی از عناصر مهم الکترونیک قدرت میباشد بخاطر این که می تواند راه حل های مختلفی برای کاهش پروسه تبدیل انرژی فقط کیفیت توان ارایه می کند.
در برخی موارد کاهش اجزا با اتصال موازی کردن دو قطعه جزء در میان شبکه بارها یا ماشین ها بدست می آید در موارد دیگر مبدل سه پایه شایعترین اینورتر های تجاری ساخته شده را نشان می دهد.

جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید




نوع مطلب :
برچسب ها : اینورتر سه پایه، تفکیک مدولاسیون پهنای پالس، مهندسی برق، استراتژی کنترل، آنالیز جریان ولتاژ، شبیه سازی ونتایج تجربی،
لینک های مرتبط :

عنوان انگلیسی مقاله: Modelling and Simulation of the New Type of EMI Filter for Integrated Power Electronics Modules.
عنوان فارسی مقاله: مدلسازی و شبیه سازی نوع جدیدی از فیلتر تداخل الکترومغناطیسی برای ماژول های الکترونیکی برق مجتمع.
دسته: برق
فرمت فایل ترجمه شده: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 12
ترجمه ی سلیس و روان مقاله آماده ی خرید می باشد.
_______________________________________
چکیده ترجمه:
تداخل الکترومغناطیسی ( EMI) در فرکانس های رادیویی (RF) در ماژول های مبدل الکترونیکی برق مجتمع و فشرده را می توان با استفاده از فیلترهای پایین گذر خط انتقال پراتلاف کنترل نمود. این مقاله نتایج شبیه سازی های عددی ارائه شده در ساختار فیلتر مرجع 1 را با کمی اصلاحات نشان می دهد. تابع انتقال، توزیع جریان و توزیع میدان الکترومغناطیسی مورد ملاحظه قرار می گیرند. ساختارها در شبیه ساز الکترومغناطیسی تمام موج تحلیل می شوند. همچنین دستورالعمل هایی برای تحقیقات بیشتر ارائه می گردد.
1.مقدمه:
در مقاله زیر نمونه هایی از یک فیلتر پایین گذر تخت جدید بررسی می شود. ساختارها در شکل 1 ، 2، ، 4 و 5 نشان داده شده اند. کاربرد اصلی ساختارهای پیشنهادی، ممانعت از تداخل RF-EMI در دستگاه های الکترونیکی برقی است. این تداخل ها عمدتا در مبدل های پر قدرت مجتمع یافت می شوند (چگالی توان 13 W/cm3 و بالاتر). تداخلات ناشی از جفت شدگی الکترومغناطیسی بین دستگاه های الکترونیکی در طی سوئیچینگ و نیز حاصل از القای مغناطیسی و الکتریکی در دستگاه های الکترونیکی و در بسته ماژول است. در حال حاضر، ساختارهای مورد استفاده در فیلترهای صنعت هوافضا با کابل های هم محور مجتمع می شوند. با فناوری های جدید، نیاز به طراحی فیلترهای پایین گذر تخت، کوچک و جدید برای ماژول های الکترونیکی  قدرتی مجتمع (IPEMs) احساس می شود.
مازول های اشاره شده با توان های کیلوواتی و چگالی توان های بالا را می توان منبعی از تداخلات فراوان RF-EMI دانست. فیلترهای جدید برای  ماژول های فرکانس رادیویی باید سه پیش نیاز اصلی را برآورده نمایند: 1) چون ساختار باید کوچک باشد، سرعت موج الکترومغناطیسی باید به کسری از مقدار سرعت فضای آزاد آن کاهش یابد، 2) ساختار باید از نظر الکتریکی و مکانیکی بتواند به توان های از  1 kW  تا  10 kW در  300 V  تا  500 V  و   30A بپردازد، 3) شیب قطع فیلتر باید تا حد ممکن زیاد باشد (مثلا بیشتر از 40 dB/decade).

جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید




نوع مطلب :
برچسب ها : مدلسازی و شبیه سازی، فیلتر تداخل الکترومغناطیسی، ماژول های الکترونیکی برق مجتمع، مهندسی برق، مقاله ترجمه شده برای رشته مهندسی برق،
لینک های مرتبط :

نظرات ()
نوشته شده توسط شهلا امیری در تاریخ پنجشنبه 27 فروردین 1394
عنوان انگلیسی مقاله: Modeling, Analysis and Optimal Location of UPFC for Real Power Loss Minimization
عنوان فارسی مقاله:  مدل سازی، تجزیه و تحلیل و محل بهینه کنترل کننده یکپارچه جریان توان برای به حداقل رساندن تلفات توان حقیقی.
دسته: برق
فرمت فایل ترجمه شده: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 9
ترجمه ی سلیس و روان مقاله آماده ی خرید می باشد.
_______________________________________
چکیده ترجمه:
مفهوم جدید سیستم انتقال  AC انعطاف پذیر (FACTS) تغییرات اساسی در عملکرد و کنترل سیستم قدرت را به ارمغان می آورد. یک روش جدید با استفاده از ادوات FACTS در ارتباط با پیشرفت در تکنولوژی نیمه هادی باز می شود فرصت هایی جدید برای کنترل قدرت و افزایش ظرفیت قابل استفاده از خطوط انتقال موجود هستند. کنترل کننده جریان توان پیوسته برای کنترل زمان واقعی و جبران سازی دینامیکی سیستم های انتقال ابداع شده است، ارائه انعطاف پذیری چند منظوره مورد نیاز  برای حل کردن بسیاری از مشکلات پیش روی تحویل توان به صنعت است. در چارچوب مفاهیم انتقال توان سنتی، UPFC  قادر به کنترل است، به طور همزمان و یا به صورت انتخابی تمام پارامترهای موثر بر جریان  توان در خط انتقال و این قابلیت منحصر به فرد نشانگر  صفت "واحد" در نام خود است. UPFC می تواند به طور مستقل هر دو توان اکتیو و راکتیو در خط را کنترل کند.
کلمات کلیدی:  UPFC، توان راکتیو،facts
1.مقدمه:
در طول سال ها، روشن شده است که حداکثر ظرفیت عملیاتی مطمئن از سیستم انتقال    اغلب نه بر اساس  ولتاژ و پایداری زاویه ای بلکه در محدودیت های فیزیکی است. و نیز در سال های اخیر نگرانی های اکولوژیکی و هزینه های نصب و راه اندازی بالا محدودیت های بیش از ساخت نیروگاه های جدید و خطوط هوایی در بسیاری از کشورها قرار داده اند، در نتیجه به اجبار سیستم موجود به طور موثر تر به جای احداث خطوط جدید استفاده می شود، صنعت گرایش به سوی توسعه فن آوری و یا دستگاه هایی که  باعث افزایش ظرفیت شبکه انتقال در عین حفظ و یا حتی بهبود پایداری شبکه دارد. [1] هدف اصلی ما   برای پاسخگویی به تقاضای بار الکتریکی قابل اطمینان است در حالی که به طور همزمان  کیفیت خاص محدودیت های اعمال شده بر روی منبع تغذیه را برآورده کند.

جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید




نوع مطلب :
برچسب ها : مدل سازی، محل بهینه کنترل کننده یکپارچه جریان توان، توان راکتیو، سیستم انتقال AC انعطاف پذیر (FACTS)، مهندسی برق،
لینک های مرتبط :

نظرات ()
نوشته شده توسط شهلا امیری در تاریخ چهارشنبه 26 فروردین 1394
عنوان انگلیسی مقاله: Trajectory Tracking Control of Nonlinear Full Actuated Ship with Disturbances
عنوان فارسی مقاله: کنترل مسیر ردیابی غیر خطی عملکرد کامل کشتی با اختلال.
دسته: برق
فرمت فایل ترجمه شده: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 16
ترجمه ی سلیس و روان مقاله آماده ی خرید می باشد.
_______________________________________
چکیده ترجمه:
این مقاله بر حسب تکنیک پسگام بناین نهاده شده و یک طرح از هر کنترل کننده ردیابی خط سیر مرجع را برای وسیله های شناور در سطح تحت تاثیر اختلالات محیطی متغیر در زمان نامشخص را ارائه می کند. مدلهای ریاضی از حرکت غیر خطی کشتی های سطح آب شامل کوریولیس و ماتریس متمرکز و بخش میرا کننده غیر خطی، می شود. رویتگر طرح تامین یک تخمین از اعوجاجات نامشخص میباشد. نتایج شبیه سازی یک مدل کشتی نشانگر منطقی بودن  کنترل  گشتاور و کنترل نیرو(قدرت) است وعملکرد آنها در حالت گذرا و حالت پایدار رضایت بخش هستند. این ثابت شده که قانون کنترل ردیابی خط سیر مطرح شده میتواند نتایج حلقه بسته سیستم تعقیب خط سیر از کشتی نهایتا به حالت جهانی محدود شود و همچنین حصول هدف از ردیابی خط سیر فرم جهانی محدودیت همه سیگنالهای سیستم را تضمین می کند. خواص قانون کنترل مطرح شده تایید میگردد.
کلیدواژه: کنترل مسیر ردیابی کشتی، ناظر اختلال، پسگام، غیرخطی
مقدمه:
در حال حاظر کنترل سطح شناورها، یک مشکل برای تاسیسات دریائی است، که برای سالها  به طور ویژه ای مورد توجه مهندسان کنترل(جمعیت کنترل کننده)بوده است. این امر برای امنیت در هدایت، ذخیره انرژی و کاهش تلفات جهت مسیر یابی کشتی،ضروریست.اتو پایلوت برای هدایت تجهیزات کشتی یک واژه معمولی است که نمیتواند هدایت کامل آن را براورده کند، زیرا بایاسها به طور مستقیم کنترل نمیشوند.با توسعه علم و تکنولوژی و بویژه ظهور DGPSحل مشکلات دنبال کردن خط سیر کشتی،با دقت بالا ممکن شده است.

جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید




نوع مطلب :
برچسب ها : کنترل مسیر ردیابی غیر خطی عملکرد کامل کشتی با اختلال، کنترل مسیر ردیابی غیر خطی، مهندسی برق، کنترل مسیر ردیابی کشتی، ناظر اختلال، پسگام،
لینک های مرتبط :



( کل صفحات : 7 )    1   2   3   4   5   6   7   
درباره وبلاگ


سخنرانی های دکتر انوشه

مدیر وبلاگ : شهلا امیری
موضوعات
مطالب اخیر
نویسندگان
پیوندها
آمار وبلاگ
  • کل بازدید :
  • بازدید امروز :
  • بازدید دیروز :
  • بازدید این ماه :
  • بازدید ماه قبل :
  • تعداد نویسندگان :
  • تعداد کل پست ها :
  • آخرین بازدید :
  • آخرین بروز رسانی :
 
   
شبکه اجتماعی فارسی کلوب | Buy Website Traffic | Buy Targeted Website Traffic